Desenvolvido com o apoio dos fundos europeus, para restabelecer a navegabilidade em segurança, entre Alcoutim e o Pomarão (Mértola), o projeto é formalmente concluído amanhã, dia 7 de julho, numa cerimónia em Huelva.
O Algarve estará representado pelo Presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) do Algarve, José Apolinário, e pelos Presidentes da Câmara de Alcoutim e vice-presidente da AMAL, Osvaldo Gonçalves, da Câmara Municipal de Castro Marim, Francisco Amaral, e da Câmara Municipal de Vila Real Santo António, Luis Romão.
Em comunicado, a CCDR Algarve explica que «procurou-se devolver a navegabilidade ao rio, em segurança, e dotá-lo das infraestruturas para a sua utilização sustentável na qual se inclui o desenvolvimento da atividade turística e recreativa em consonância com o desenvolvimento sustentável promovido pelo Programa Operacional de Cooperação Transfronteiriça España – Portugal (POCTEP)».
Esta intervenção permitiu aumentar o número de embarcações de recreio e de turismo que usam esta via navegável, melhorar os serviços prestados e beneficiar as zonas ribeirinhas dos concelhos de Vila Real de Santo António, Castro Marim, Alcoutim e Mértola.
Segundo a mesma publicação, a Agência Pública de Portos da Andaluzia foi a base deste projeto, que se iniciou em outubro de 2015, tendo como parceiros a Agência Pública de Portos da Andaluzia, o Instituto Hidrográfico (IH) e a Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM), apresentando um custo total elegível de 2,2 milhões de euros, o qual foi cofinanciado em 1,65 milhões de euros; através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).
Destacam-se como resultados deste projeto a melhoria do equipamento de transporte marítimo de passageiros entre Ayamonte e Vila Real de Santo António, através das obras adaptação/melhoramento no molhe de Ayamonte para receber mais passageiros e em melhores condições, e das condições de navegabilidade junto ao “porto” de Sanlúcar de Guadiana e do número de postes de amarração e modernização do cais, bem como o levantamento hidrográfico do rio que permitiu atualizar a cartografia e melhorar a navegabilidade ao longo do rio.
Paralelamente, foi redefinido o canal de navegação entre Alcoutim e o Pomarão e a instalação das boias de sinalização, sendo definido um canal navegável com 30 metros de largura e uma cota de fundo, que permite a passagem de barcos até 70 metros de comprimento, com um calado de 1,80 metros.
Avança o mesmo comunicado que, é propósito da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve criar condições para que no próximo Quadro Comunitário de Apoio se estenda a navegabilidade até Mértola e melhorar os apoios náuticos ao longo das margens do rio.
